Université d'État des Transports de Tachkent

Informations concernant la Faculté des programmes d'enseignement international de l'Université d'État des transports de Tachkent

La Faculté des programmes d'enseignement international a été créée en 2018 sous la forme d'une faculté conjointe, suite à un accord (en date du 21 septembre 2018) et à un contrat (en date du 5 décembre 2018) conclus entre l'Université technique nationale biélorusse (ci-après « BNTU ») et l'Institut de conception, de construction et d'exploitation des autoroutes de Tachkent (ci-après « TIPSEAD »). La faculté conjointe BNTU-TIPSEAD a été officiellement constituée le 16 mars 2019.

Le règlement intérieur de la faculté conjointe a été approuvé par le recteur de la BNTU, M. S.V. Kharitonchik, et le recteur de TIPSEAD, M. A.A. Riskulov, en concertation avec le ministre de l'Enseignement supérieur et secondaire spécialisé de la République d'Ouzbékistan, M. I.U. Majidov et le ministre de l'Éducation de la République du Bélarus, I.V. Karpenko.

Conformément au décret du président de la République d'Ouzbékistan du 4 mai 2020, n° 4703 « Relatif aux mesures visant à améliorer radicalement le système de formation du personnel dans le domaine des transports », le paragraphe 2 prévoit le transfert de la faculté conjointe à l'Université d'État des transports de Tachkent (Université des transports).

Le 14 décembre 2020, conformément au décret du président de la République d'Ouzbékistan, une convention de coopération a été signée entre l'Université technique nationale du Bélarus (BNTU) et l'Université des transports.

L'organisation des activités de la faculté conjointe est régie par la résolution (ci-après dénommée « la Résolution ») du Conseil des ministres de la République d'Ouzbékistan n° 421 du 6 juillet 2021 « Portant approbation du règlement relatif à la procédure d'organisation des activités pédagogiques fondées sur les programmes d'enseignement conjoints des établissements d'enseignement supérieur de la République d'Ouzbékistan et de leurs partenaires étrangers ».

Conformément à la Résolution, les étudiants de première et deuxième année sont formés à l'Université des transports de Tachkent, tandis que ceux de troisième et quatrième année (cours par correspondance de niveau III, IV et V) le sont à l'Université technique nationale biélorusse (BNTU) de Minsk.

Les activités pédagogiques de la BNTU sont encadrées par le certificat d'accréditation d'État n° 0008324 du 22 juin 2018 et n° 543, ainsi que par un certificat l'autorisant à dispenser un enseignement supérieur de premier cycle, précisant les domaines d'études.

Le processus éducatif était fondé sur les programmes approuvés par les recteurs de l'Université technique nationale biélorusse et de l'Université des transports.

Conformément à l'arrêté n° 235-U du recteur de l'Université d'État des transports de Tachkent, en date du 31 août 2022, la dénomination de la faculté a été modifiée et s'appelle désormais la Faculté des programmes d'enseignement internationaux.

La loi n° 706 du 9 août 2021 de la République d'Ouzbékistan « Relative aux transports », le décret n° 4703 du Président de la République d'Ouzbékistan du 4 mai 2020 et d'autres textes réglementaires relatifs à la formation du personnel, au développement et à l'amélioration du système de formation continue, ainsi qu'au développement de la coopération internationale, ont défini des objectifs en vertu desquels, pour l'année universitaire 2022/2023, outre l'Université technique nationale biélorusse, des accords de coopération ont été signés avec l'Université d'État des transports biélorusse, l'Académie d'État de l'aviation biélorusse, l'École supérieure tchèque de logistique, l'Institut d'aviation de Moscou, l'Université fédérale de Kazan et l'Université d'État des transports Alexandre Ier de Saint-Pétersbourg.

Compte tenu du besoin en personnel hautement qualifié dans le secteur des transports, l'admission au master en alternance (programme 1+1) est possible (la première année à l'Université des Transports de Tachkent, la seconde dans un établissement d'enseignement supérieur partenaire) dans cinq spécialisations : conception et construction routières, automobile et industrie automobile, organisation et gestion des transports, trains électriques à grande vitesse et logistique des transports.

Le corps professoral des programmes internationaux est composé à 55,7 % de docteurs (conformément au décret, la proportion de docteurs doit être d'au moins 30 %).

Chaque année, une cinquantaine d'enseignants-chercheurs sont invités d'établissements d'enseignement supérieur partenaires internationaux, dont la moitié sont titulaires d'un diplôme universitaire.

Les étudiants ayant validé leurs deux premières années à Tachkent sont admis en troisième année dans des universités partenaires, conformément à l'arrêté du recteur de l'Université des Transports.

Programmes de licence (temps plein)

• Droit (Université d'État Yanka Kupala de Grodno)

• Génie mécanique (Université d'État Yanka Kupala de Grodno)

• Économie (Université d'État Yanka Kupala de Grodno)

• Tourisme et hôtellerie (Université d'État Yanka Kupala de Grodno)

• Économie (Université technique nationale biélorusse)

• Logistique (Université technique nationale biélorusse)

• Génie mécanique (Université technique nationale biélorusse)

• Gestion du trafic aérien (Académie d'État biélorusse de l'aviation)

• Droit (Université russe des transports)

• Génie automobile (Université d'État ouralienne des transports ferroviaires)

• Économie (Université du Karabük)

• Économie (Institut Naberezhnye Chelny de l'Université fédérale de Kazan)

• Génie automobile (Université de Chang'an)

• Génie mécanique (Université Soleil et Lune)

• Génie automobile (Université technique nationale biélorusse)

• Génie aéronautique (Académie d'État biélorusse de l'aviation)

• Gestion (Université du Karabük) Universités

• Automatisation des processus technologiques et de la production (Université du Karabük)

• Opérations aériennes (École nationale d'aviation civile (ENAC))

• Génie de l'environnement (Université de Chang'an)

• Opérations aériennes (Université aérospatiale de Corée)

• Ingénierie aéronautique (Institut d'aviation de Moscou)

Masters (temps plein)

• Logistique des transports (Université technique nationale de Biélorussie)

• Gestion du trafic aérien et aviation (Académie d'État d'aviation de Biélorussie)

• Génie mécanique (Université du Karabük)

• Sécurité routière et gestion du trafic (Université technique de Karaganda Abilkass Saginov)

• Gestion d'entreprise (Université technique nationale de Biélorussie)

• Ingénierie automobile (Université d'État des transports Alexandre Ier de Saint-Pétersbourg)

• Économie (Université du Karabük)

• Économie (Institut Naberezhnye Chelny de l'Université fédérale de Kazan)

• Exploitation des véhicules (Université technique nationale de Biélorussie)

• Construction de wagons (Université d'État des transports Alexandre Ier de Saint-Pétersbourg)

• Systèmes d'information Université technique de Briansk

• Automatisation et télémécanique des transports ferroviaires (Institut Naberezhnye Chelny de l'Université fédérale de Kazan)

• Industrie automobile (Université technique nationale biélorusse)

• Santé et sécurité au travail (Université d'État des transports ferroviaires de l'Oural)

• Ingénierie automobile (Université technique de Briansk)

• Ingénierie automobile (Université Jiaotong du Sud-Ouest)

• Ingénierie automobile (Université de Chang'an)

Programmes de licence (à temps partiel)

• Gestion des transports routiers (transport ferroviaire)

• Énergie

• Logistique

• Dispositifs et systèmes électroniques

• Économie

• Construction routière

• Ingénierie automobile

• Droit

• Tourisme et hôtellerie

• Automatisation des processus technologiques et de la production

Programmes de master (à temps partiel)

• Logistique des transports (Université technique nationale biélorusse)

• Gestion d'entreprise (Université technique nationale biélorusse)

• Conduite de véhicules (Université technique nationale biélorusse)

• Industrie automobile (Université technique nationale biélorusse)

Faculté de gestion des transports

1. Département de logistique des transports

Histoire et mission :
Créé en : 1972
Forme des spécialistes : Licence (5620100 – Logistique des transports), Master (5A620101 – Logistique des transports)
Mission principale : Former des spécialistes hautement qualifiés pour l’organisation et la gestion des services de transport, intégration de la logistique et de la sécurité des transports.

Activité scientifique et pédagogique :
7 docteurs, 17 candidats aux sciences formés
701 diplômés de licence, plus de 200 diplômés de master
Lauréats de bourses d’État : Mansurbek Yoqubov, Akmal Usmonaliyev, etc.

Partenariats :
JSC « Toshshahartransxizmat », JSC « Asia Centrale Trans », LLC « BK Intrans », « Asia Trans Terminal »

Disciplines :
Logistique, Douanes, Droit des transports, Système de transport urbain, Systèmes de transport intelligents, Technologie de transport multimodal, Théorie des systèmes de transport de passagers, Services d’expédition et de transport, Technologies logistiques modernes, etc.

Laboratoires et infrastructures :
8 salles de classe, 2 laboratoires, 1 salle de recherche
Équipements techniques modernes et supports visuels

2. Département de sécurité technosphérique

Histoire et mission :
Créé en : 1961 (sous le nom « Sécurité au travail »), renommé « Sécurité technosphérique » à partir de l’année académique 2020–2021
Mission principale : Développer des bases scientifiques pour la sécurité des personnes et des employés dans le secteur des transports, gestion des situations d’urgence et protection du travail

Disciplines :
Risques technogènes et fiabilité des systèmes techniques, Sécurité au travail dans le transport, Sécurité des activités humaines dans le transport, Ergonomie, Biomécanique du travail, Sécurité en cas d’urgence, Sécurité radiologique

Axes scientifiques :
Analyse des situations d’urgence, technologies de sécurité dans les installations de transport, optimisation des conditions de vie et de travail des employés

3. Département des systèmes de transport de marchandises

Histoire et mission :
Créé en : 1942, nom actuel depuis 2020
Forme des spécialistes : Gestion du transport ferroviaire et de marchandises
Mission principale : Organisation des activités de fret et commerciales, gestion des processus de transport dans les gares et nœuds

Disciplines :
Nœuds de transport, Douanes, Transports frigorifiques, Bases du transport ferroviaire, Logistique d’entreposage, Technologies de transport multimodal, Gestion des activités de fret et commerciales

Laboratoires et infrastructures :
Laboratoire pédagogique « Gestion des activités de fret et commerciales »
Logiciels : Rail-Tarif, Rail-Atlas, Rail-info, simulateur 3D

Partenariats :
JSC « Chemins de fer d’Ouzbékistan », Gare de fret de Tachkent, universités étrangères (Pologne, Croatie, Chine, Russie, Kazakhstan)

4. Département d’ingénierie des systèmes de transport intelligents

Histoire et mission :
Créé en : 2020
Forme des spécialistes : Licence (« Systèmes d’ingénierie intelligents »), Master (« Systèmes de transport intelligents »)
Mission principale : Intégration des technologies de gestion et des technologies de l’information et de la communication dans tous les types de transport

Disciplines :
Facteur humain dans le transport, Organisation de la circulation, Théorie des flux de transport, Sécurité des véhicules, Technologies de l’information, Analyse des accidents de la circulation, Planification et gestion des transports

5. Département de gestion de la circulation

Laboratoires :
« Moyens techniques de gestion de la circulation »
« Gestion de la circulation »
« Facteur humain dans le transport »

Mission :
Gestion du trafic, systèmes de feux de circulation, signalisation routière et contrôle des flux de véhicules
Analyse en laboratoire des indicateurs psychophysiologiques des conducteurs

6. Département de gestion de l’exploitation ferroviaire

Histoire et mission :
Créé en : 1931 (sous le nom « Organisation du trafic des trains »), nom actuel depuis 2020
Mission principale : Gestion du transport ferroviaire, organisation efficace des gares et des lignes

Activité scientifique et pédagogique :
Planification et prévision des opérations d’exploitation avec ordinateur
Augmentation de la capacité et de la productivité des lignes ferroviaires

Faculté de Génie du Transport Automobile

La Faculté de Génie du Transport Automobile forme des spécialistes hautement qualifiés pour les secteurs de l’industrie, des services, de l’agriculture, de la construction, de la gestion des ressources en eau, des communications, du commerce, de la santé publique, des services communaux, de l’industrie minière, de la culture, de la défense et d’autres branches de l’économie.

La faculté assure la formation de licenciés (Bachelor) dans les domaines suivants : ingénierie des véhicules de transport (transport automobile), service automobile, métrologie, normalisation et management de la qualité (transport automobile et engins routiers), écologie et protection de l’environnement.

Elle forme également des masters dans les spécialités : automobiles et exploitation du parc automobile, véhicules terrestres et systèmes, métrologie, normalisation et gestion de la qualité, essais des véhicules automobiles.

Programmes de Licence (Bachelor)

1. 60712500 – Ingénierie des véhicules de transport (transport automobile)

2. 60712500 – Ingénierie des véhicules de transport (véhicules électriques)

3. 60712500 – Ingénierie des véhicules de transport (véhicules spécialisés)

4. 60712500 – Ingénierie des véhicules de transport (engins de levage et machines routières)

5. 61040400 – Service automobile

6. 60711300 – Métrologie, normalisation et management de la qualité (transport automobile et machines de construction routière)

7. 60710400 – Écologie et protection de l’environnement (transport automobile)

Programmes de Master

1. 70712504 – Automobiles et exploitation du parc automobile

2. 70712501 – Véhicules terrestres et systèmes (transport automobile)

3. 70712501 – Véhicules terrestres et systèmes (engins de levage et machines routières)

4. 70711302 – Métrologie, normalisation et gestion de la qualité (secteur du transport)

5. 70712507 – Essais des véhicules automobiles

6. 70712501 – Véhicules terrestres et systèmes (véhicules spécialisés)

Actuellement, la faculté compte 1 000 étudiants :

• 1re année – 264 étudiants

• 2e année – 263 étudiants

• 3e année – 238 étudiants

• 4e année – 235 étudiants

Départements (Chaires)

1. Génie des véhicules de transport

2. Génie des machines technologiques

3. Construction automobile et ingénierie de production

4. Automobiles et exploitation du parc automobile

5. Installations énergétiques de transport

La faculté emploie 65 enseignants-chercheurs permanents, avec un potentiel scientifique de 55,4 %. Cinq professeurs étrangers participent au processus pédagogique.
Un enseignant a soutenu avec succès son doctorat (PhD) dans une université classée TOP-300 en Chine — Wuhan University of Technology — et poursuit actuellement ses activités au sein de la faculté.

Clubs et cercles étudiants

• Cercle « Technologue »

• Cercle « Mécanique »

• « Écoclub »

• Cercle « Chimmotolog »

• Club « Tole »

• Cercle « Avtohamkor »

Emploi des diplômés

Les diplômés exercent leurs activités au sein :

• du Ministère des Transports et de ses structures territoriales ;

• de « Toshshahartransxizmat » ;

• d’entreprises industrielles et de services ;

• de l’Institut national de métrologie ;

• des autorités environnementales ;

• de Navoiy kon-metallurgiya kombinati ;

• de Olmaliq kon-metallurgiya kombinati ;

• de « UZAUTO Powertrain » ;

• de « BYD » ;

• de « PIT STOP MOTORS » ;

• de « MAN Service », et d’autres organisations.

Parmi les diplômés occupant des postes de responsabilité figurent :

• Rustam Sanakulov – Vice-président chargé du transport et de la logistique à Olmaliq kon-metallurgiya kombinati ;

• Akmal Jumaboyev – Vice-hokim (adjoint au maire) du district de Sergeli à Tachkent ;

• Abdufarrux Tadjibayev – Directeur de « PIT STOP MOTORS » ;

• Doniyor Musayev – Directeur du Collège technique des routes de Tachkent.

Département « Automobiles et exploitation du parc automobile »

Le département a débuté ses activités en septembre 1940 à l’Institut industriel d’Asie centrale, avec l’admission des premiers étudiants dans la spécialité « Automobiles et exploitation du parc automobile ».

Un apport significatif à son développement a été réalisé par le professeur G.V. Kramarenko, chef du département « Exploitation des automobiles » de l’Institut automobile et routier de Moscou.

Par la suite, le département a évolué au sein de différents établissements techniques de Tachkent et, depuis 2020, il fait partie de la Tashkent State Transport University, au sein de la Faculté de Génie du Transport Automobile.

Le département compte actuellement 20 enseignants :
2 professeurs, 9 maîtres de conférences, 4 enseignants seniors, 4 assistants et 1 professeur étranger.
Le potentiel scientifique s’élève à 65 %.

Les enseignants mènent des recherches scientifiques dans le domaine de l’exploitation du transport automobile et résolvent des problématiques actuelles des entreprises de transport dans le cadre de contrats économiques.

Des travaux pratiques et de laboratoire (40–45 %) sont organisés directement dans des entreprises industrielles. Une filiale du département est implantée dans le 8e dépôt d’autobus de « Toshshahartransxizmat », où les étudiants effectuent leurs travaux pratiques et stages professionnels.

Effectifs étudiants du département

• 373 étudiants en licence (1re–4e année)

• 5 étudiants en master (1re–2e année)

Le département anime également le cercle « AVTOXAMKOR », consacré à l’exploitation technique et au service des automobiles, regroupant plus de 30 étudiants.

Les diplômés du département occupent aujourd’hui des postes de direction dans le secteur des transports, les entreprises industrielles et les institutions publiques.

Faculté d’ingénierie des routes

La Faculté d’ingénierie des routes fait partie de Toshkent davlat transport universiteti et assure la formation d’ingénieurs hautement qualifiés et compétitifs dans les domaines de la conception, de la construction, de la реконstruction et de l’exploitation des routes ainsi que des infrastructures de transport. La faculté constitue un centre moderne d’enseignement et de recherche, créé conformément aux décisions du Président de la République d’Ouzbékistan visant à améliorer le système de formation des cadres dans le secteur des transports.

Structure

La faculté comprend les départements suivants :

• Routes et rues urbaines

• Ouvrages d’art sur les routes

• Conception des routes et géomatique

• Construction et exploitation des routes

Ces départements mènent des activités d’enseignement et de recherche dans les domaines des ponts et tunnels, des structures de chaussée, de la géodésie et des systèmes d’information géographique (SIG), de la sécurité routière, des autoroutes modernes, des aérodromes ainsi que des réseaux de transport urbain.

Programmes d’études

Au niveau Licence, la faculté propose les spécialités suivantes :

• Génie routier (construction)

• Génie routier (exploitation)

• Génie routier (conception architecturale et paysagère)

Au niveau Master, la formation est assurée dans les spécialités suivantes :

• Exploitation des ouvrages de transport (routes)

• Conception et construction des routes

Activités scientifiques et innovantes

Les professeurs de la faculté ont publié des manuels, des monographies et des supports pédagogiques, élaboré des normes nationales et réalisé des projets de recherche financés par des subventions et des contrats. La faculté abrite le Centre de recherche et d’innovation « Road Engineering » ainsi que le laboratoire d’essais « AVTOYO‘LSIFAT », fonctionnant conformément aux exigences de la norme ISO 17025.

Coopération et stages

La faculté coopère avec des établissements d’enseignement supérieur nationaux et étrangers ainsi qu’avec des entreprises du secteur. Les étudiants effectuent leurs stages pratiques dans des organisations de conception et de construction routière de premier plan. Les diplômés obtiennent la qualification d’« Ingénieur des routes » et peuvent exercer leur activité professionnelle au sein des organismes du secteur routier au niveau national.

Aujourd’hui, la faculté est un établissement prestigieux orienté vers la formation d’ingénieurs dotés de connaissances et de compétences modernes, contribuant au développement des infrastructures routières et de transport du pays.

Faculté d’ingénierie du transport aérien

La Faculté d’ingénierie du transport aérien forme des étudiants de licence dans les programmes suivants : Génie aéronautique (construction d’aéronefs), Génie aéronautique (systèmes d’aéronefs sans pilote), Exploitation technique des aéronefs, Gestion du trafic aérien, Appareils et systèmes radioélectroniques (secteur aéronautique) et Technologies spatiales appliquées.

La faculté prépare également des étudiants de master dans les spécialisations suivantes : Exploitation des aéronefs et des moteurs d’aéronefs, Utilisation technique des systèmes électriques aéronautiques des complexes de pilotage et de navigation, ainsi que Gestion du trafic aérien et Aéronavigation.

Actuellement, la faculté compte 680 étudiants à temps plein, répartis comme suit :

• 1re année – 170 étudiants

• 2e année – 174 étudiants

• 3e année – 145 étudiants

• 4e année – 191 étudiants

De plus, 492 étudiants suivent des études à temps partiel (formation à distance).

Départements de la faculté :

1. Génie aéronautique

2. Systèmes d’aéronavigation

La faculté compte 25 enseignants à plein temps, avec un potentiel scientifique de 44 %.

Programmes de licence :

1. 60712600 – Exploitation technique des aéronefs

2. 60712800 – Génie aéronautique (construction d’aéronefs)

3. 60712800 – Génie aéronautique (systèmes d’aéronefs sans pilote)

4. 60711500 – Appareils et systèmes radioélectroniques (secteur aéronautique)

5. 60712900 – Technologies spatiales appliquées

6. 61040200 – Gestion du trafic aérien

Programmes à temps partiel :

1. 60712600 – Exploitation technique des aéronefs

2. 60712800 – Génie aéronautique (construction d’aéronefs)

3. 60711500 – Appareils et systèmes radioélectroniques (secteur aéronautique)

4. 61040200 – Gestion du trafic aérien

Programmes de master :

1. 71040201 – Gestion du trafic aérien et Aéronavigation

2. 70712602 – Utilisation technique des systèmes électriques aéronautiques des complexes de pilotage et de navigation

3. 70712604 – Exploitation des aéronefs et des moteurs d’aéronefs

Les diplômés de la faculté travaillent dans les organisations et entreprises suivantes :

• JSC « Uzbekistan Airways »

• LLC « Uzbekistan Airways Technics »

• JSC « Uzbekistan Airports »

• Aéroports de la République

• JSC « Usine mécanique de Tachkent »

• Centre « O‘zaeronavigation » (entreprise publique)

• Usine de réparation aéronautique de Chirchiq

Faculté de Génie Civil

La Faculté de Génie Civil forme des spécialistes dans les domaines suivants : chemins de fer, ponts et tunnels, conception, construction et exploitation des bâtiments et des ouvrages, ainsi que construction et installation des réseaux d’ingénierie.

Actuellement, environ 1 200 étudiants sont inscrits à la faculté.

La faculté comprend six départements :

1. Mathématiques supérieures

2. Mécanique appliquée

3. Génie ferroviaire

4. Ponts et tunnels

5. Construction de bâtiments et d’installations industrielles

6. Communications et systèmes d’ingénierie

Dans les départements de la faculté, 108 professeurs et enseignants sont employés à temps plein, avec un potentiel scientifique de 59 %.

Programmes d’études de la faculté :

1. 60730800 – Génie des routes (exploitation ferroviaire)

2. 60730800 – Génie des routes (construction ferroviaire)

3. 60730300 – Génie civil : construction de bâtiments et d’installations

4. 60540300 – Ingénierie mathématique (transport)

5. 60730800 – Génie des routes (ponts et tunnels)

6. 61010700 – Infrastructures communales et gestion du logement et des services publics

7. 60722600 – Géodésie et géoinformatique

Les diplômés de la faculté travaillent dans les organisations et entreprises suivantes :

• Entreprises de la JSC « Chemins de fer d’Ouzbékistan »

• JSC « Ko‘prikqurilish Tresti »

• JSC « Boshtransloyiha »

• LLC « Toshtemiryo‘lloyiha »

• Cluster « O‘zyo‘lko‘prik »

• Allegro Development

• Grand Road Tashkent

• Comité des routes

• UK « Ko‘prikqurilishloyiha »

• LLC « O‘ztemiryo‘lloyiha »

• LLC « O‘ztemiryo‘lqurilishmontaj »

• UK « Station routière mécanisée spécialisée »

• JSC « Trest-12 »

• LLC « Fuqaroloyiha »

• MJCh « Arhidea PRO »

• MJCh « Binokor Temir-Beton Servis » QK

• et d’autres

Faculté d'économie

La Faculté d'économie forme des étudiants de licence dans les domaines d'études suivants : Systèmes et technologies de l'information (transport ferroviaire), Gestion d'entreprise (par secteur d'activité), Comptabilité et audit (transport routier), Comptabilité et audit (transport ferroviaire), Génie logiciel, Économie (transport routier), Économie (économie mathématique), Économie (transport ferroviaire), Gouvernance d'entreprise, Marketing (transport routier), Marketing (transport ferroviaire), Gestion (gestion de projet dans le secteur des transports), Économie numérique (transports), Sciences politiques, Sociologie, Théorie et pratique de la traduction (anglais), Théorie et pratique de la traduction (russe) et Jurisprudence (droit international des transports).

La Faculté compte 2 156 étudiants, dont 877 en première année, 765 en deuxième année, 297 en troisième année et 217 en quatrième année.

La faculté compte huit départements :

1. Comptabilité et Gestion ;

2. Gouvernance d'entreprise ;

3. Économie des transports ;

4. Systèmes et technologies de l'information dans les transports ;

5. Sciences sociales ;

6. Langue ouzbèke (russe) ;

7. Langues étrangères ;

8. Droit international public.

144 professeurs et enseignants à temps plein travaillent dans ces départements, ce qui représente 48 % du potentiel scientifique.

Domaines d'enseignement de la faculté :

60610200 - Systèmes et technologies de l'information (transport ferroviaire) ;

60411300 - Gestion d'entreprise (par secteur d'activité) ;

60410100 - Comptabilité et audit (transport routier) ;

60410100 - Comptabilité et audit (transport ferroviaire) ;

60610600 - Génie logiciel ;

60310100 - Économie (transport routier) ;

60310100 - Économie (économie mathématique) ;

60310100 - Économie (transport ferroviaire) ;

60411600 - Gouvernance d'entreprise ;

60412500 - Marketing (transport routier) ;

60412500 - Marketing (transport ferroviaire) ;

60411200 - Management (gestion de projet dans le secteur des transports) ;

60310500 - Économie numérique (transports) ;

60310700 - Sciences politiques ;

60311000 - Sociologie ;

60230200 - Théorie et pratique de la traduction (anglais) ;

60230200 - Théorie et pratique de la traduction (russe) ;

60420100 - Jurisprudence (droit international des transports).

Les diplômés de la faculté travaillent dans les organisations et entreprises suivantes :

Entreprises du groupe « Chemins de fer d’Ouzbékistan », notamment le département « Fret et Affaires commerciales » au sein du département « Transport de marchandises », le département « Transport multimodal et expédition », les SA « Uztemiryo’lyo’lovchi », « Uztemiryo’lkonteyner », la SA « Combinaison métallurgique du mont Almalyk », la SARL « Tashtemiryo’lloyiha », la SA « Tashshahartranshizmat », les services du ministère des Transports, les organismes et entreprises du ministère de l’Intérieur liés à l’organisation du trafic routier, dans les secteurs bancaire, fiscal, des assurances et de la finance, dans le secteur des services, dans les administrations publiques, dans l’enseignement supérieur, dans le domaine de la recherche scientifique, dans l’entrepreneuriat spécialisé, et dans d’autres domaines et secteurs.

Yo‘nalishlar va mutaxassisliklar nomi.

1. Elektr texnikasi, elektr mexanikasi va elektr texnologiyalari (temir yo‘l transporti);
2.  Elektr energetikasi (temir yo‘l transporti);
3. Texnologik jarayonlar va ishlab chiqarishni avtomatlashtirish va boshqarish (temir yo‘l transporti);
4. Radoielektron qurilmalar va tizimlar (temir yo‘l transporti);

1. Texnologik jarayonlar va ishlab chiqarishni avtomatlashtirish va boshqarish (temir yo’l transportida).

Texnologik jarayonlar va ishlab chiqarishni avtomatlashtirish va boshqarish (temir yo’l transportida) bakalavriat ta’lim yo’nalishi – fan va texnika, ishlab chiqarish va xizmat ko’rsatish sohasidagi yo’nalish bo’lib, u o’z ichiga temir yo’l transportida texnologik jarayonlar va ishlab chiqarishni avtomatlashtirish va boshqarish, ularning tizimlarini loyihalash uchun qurilmalarni tanlash, usullar va vositalar, ishlab chiqarish bilan bog’liq kompleks masalalar majmuasini qamrab oladi.

Dasturni tugatgach, bakalavrlar temir yo’l transportida avtomatika va telemexanika tizimlariga texnik xizmat ko’rsatish, temir yo’l transportining stansiyada, peregonda, dispetcherlik markazlashtirishda, saralash stansiyalarida poyezdlar harakatini boshqarishni tashkil etish, avtomatika va telemexanika qurilmalarining sozligini nazorat qilish va ta’mirlash, poyezdlar harakati xavfsizligini ta’minlash, temir yo’l avtomatika va telemexanika zamonaviy tizimlarni loyihalash va ishlab chiqish, kompyuter texnologiyalari va dasturlash, bilimlar injeneriyasi hamda tizimli yondashuv mexanizmlarini tatbiq etish kabi kasbiy faoliyat turlari bilan shug‘ullanadi.

2. Elektr texnikasi, elektr mexanikasi va elektr texnologiyalari (temir yo‘l transporti)

Elektr texnikasi, elektr mexanikasi va elektr texnologiyalari (temir yo‘l transporti) bakalavriat ta’lim yo‘nalishi – fan, ishlab chiqarish va xizmat ko‘rsatish sohasidagi yo‘nalish bo‘lib, u temir yo‘l transportida elektr harakatlanuvchi tarkibni ishlatish uchun mo‘ljallangan mexanik va elektromexanik qurilmalarni ishlab chiqarish ulardan foydalanish, ularga texnik xizmat ko‘rsatish va ularni ta’mirlashning samarali jarayonlarini ta’minlashga yo‘naltirilgan usullar va vositalar majmuini qamrab oladi. Dasturni tugatgach, bakalavrlar lokomotivlar deposi va korxonalar tarmoq temir yo‘llarining yagona texnologik jarayonlarini ishlab chiqish, elektr harakat tarkibining uzluksiz ishlashini ta’minlash, elektr harakat tarkibi mexanik va elektr qurilmalarini ekspluatatsiya qilish va ta’mirlash ishlarini tashkil qilish, elektr harakat tarkibini boshqarishni tashkil qilish, foydalanish jarayonida qo‘llaniladigan transport va texnikaviy vositalarini tanlash, elektrovoz va elektr poezdlar harakati xavfsizligini ta’minlash, tuman, shahar, korxonalar va temir yo’l ob’ektlari elektr ta’minot tarmoqlari ishini tashkil etish va boshqarish, tizimli yondashuv mexanizmlarini tatbiq etish kabi kasbiy faoliyat turlari bilan shug‘ullanadi.

3. Elektr energetikasi (temir yo‘l transporti)

Elektr energetikasi (temir yo‘l transporti) bakalavriat ta’lim yo‘nalishi – fan va texnika sohasidagi ta’lim yo‘nalishi bo‘lib, u elektr energiyasini ishlab chiqarish, o‘zgartirish, uzatish, taqsimlash va iste’mol qilish jarayonlari va texnik vositalari, ulardan ratsional foydalanish majmuini qamrab oladi. Dasturni tugatgach, bakalavrlar elektr ta’minoti tizimini avtomatlashtirilgan loyihalash metodlarini elektrlashgan temir yo‘l tizimlariga tadbiq qilish, tortuvchi nimstansiyalar, kontakt tarmoqlari, elektr uzatish liniyalari rejim parametrlarini nazorat qilish va o‘lchash jarayonlarini o‘zlashtirish va tadqiq qilish, loyihalash jarayonlarini tahlil qilish, sintezlash va optimallashtirish, mahsulot sifatini ta’minlash va sertifikatsiya (shu jumladan xalqaro) metodlarini qo‘llash, elektrlashgan temir yo‘l tizimida kechuvchi jarayonlar bo‘yicha matematik modellarini qo‘llash, elektrlashgan temir yo‘l qurilmalarini boshqarish bo‘yicha muhandislik hisoblari, algoritmlari va matematik ta’minotini ishlab chiqish, soha bo‘yicha kompyuter texnologiyalari va dasturlanishini qo‘llash, elektrlashgan temir yo‘l tizimining uskuna va jihozlariga texnik xizmat ko‘rsatish, almashuv va ta’mirlash texnologiyalari strategiyasini belgilash va qo‘llash, texnik ekspluatatsiyasi tamoyillarini tuzish, tizimli yondoshuv mexanizmlarini tadbiq etish kabi kasbiy faoliyat turlari bilan shug‘ullanadi.

4.Radioelektron qurilmalar va tizimlar (temir yo‘l transporti)

Radioelektron qurilmalar va tizimlar (temir yo‘l transporti) ta’lim yo‘nalishi - “Axborot-kommunikatsiya texnologiyalari” ta’lim sohasiga oid yo‘nalish bo‘lib, turli transport sohalari, jumladan temir yo‘l transportida raqamli radioaloqa tizimlarini tashkil etish va ulaming texnik vositalariga xizmat ko‘rsatish, tezkor texnologik boshqarish xarakteriga ega ma’lumotlarni uzatish va qabul qilish aloqa kanallarini tuzish hamda uzatilayotgan ma’lumotlarning ishonchliligini ta’minlovchi texnologiyalami qo‘llash, takomillashtirish va zamonaviy konsepsiyalar asosida ishlab chiqish va amalga oshirish yuzasidan kompleks masalalar bilan bog‘liq kasbiy sohalar majmuasini qamrab oladi.

Yo‘nalish bo‘yicha fan, texnika va texnologiyalaming zamonaviy yutuqlari, kadrlar buyurtmachilari talablaridan kelib chiqqan holda bakalavrlaming kasbiy faoliyat ob’ektlarida qo‘shimcha va o‘zgarishlar bo‘lishi mumkin. Bo‘lishi mumkin bo‘lgan qo‘shimcha va o‘zgarishlar muayyan talim yo‘nalishining malaka talablari va o‘quv rejalarini ishlab chiqishda hisobga olinishi nazarda tutiladi.

Histoire de la Faculté

Afin d’améliorer fondamentalement le système de formation de spécialistes hautement qualifiés dans le secteur des transports de la République, sur la base de l’expérience étrangère avancée et des normes internationales, ainsi que d’introduire largement des méthodes d’enseignement innovantes et des technologies pédagogiques et informatiques modernes dans le processus éducatif, et pour renforcer la base matérielle et technique et le potentiel scientifique des établissements d’enseignement sectoriels, l’Université d’État des Transports de Tachkent a été créée le 04.05.2020 sur la base du décret du Président de la République d’Ouzbékistan « Sur les mesures pour améliorer fondamentalement le système de formation de personnel dans le secteur des transports ».

La structure de l’université a été réorganisée et plusieurs facultés ont été créées. Le candidat aux sciences techniques, maître de conférences D.O. Radjibayev, a été nommé doyen de la faculté « Ingénierie du transport ferroviaire ».

Au sein de la faculté, cinq départements fonctionnent avec succès : « Wagons et gestion des wagons », « Locomotives et gestion des locomotives », « Science des matériaux et génie mécanique », « Trains électriques à grande vitesse » et « Sciences naturelles ». Dans ces départements, environ 100 professeurs et enseignants travaillent, dont plus de 30 % détiennent des titres et grades scientifiques et sont des enseignants-chercheurs expérimentés.

La faculté forme des étudiants de licence dans quatre spécialités pour le transport ferroviaire et d’autres secteurs économiques de notre pays : « Ingénierie des véhicules (par type) », « Technologie du génie mécanique, équipement et automatisation de la production en génie mécanique », « Science des matériaux et nouvelles technologies des matériaux (transport ferroviaire) » et « Machines et équipements technologiques (transport ferroviaire) ».

Elle forme également des étudiants de master dans les spécialités suivantes : « Transport ferroviaire (par type de transport) », « Construction de wagons », « Trains électriques », « Trains électriques à grande vitesse » et « Maintenance technique des machines et équipements technologiques (transport ferroviaire) ». Le nombre actuel d’étudiants est supérieur à 1 600.

Grâce au soutien financier du ministère de l’Enseignement supérieur et secondaire spécialisé, du fonds de l’université et de la société par actions « Chemins de fer d’Ouzbékistan », les laboratoires et salles d’enseignement de la faculté sont modernisés et portés à un niveau répondant à toutes les exigences pour la formation de spécialistes.

Actuellement, l’attention principale des professeurs est portée sur l’amélioration de la « qualité » des spécialistes formés dans ces domaines. À cette fin, pour plus de 80 matières étudiées par les étudiants, des textes de cours, des programmes d’enseignement et de travail, des travaux pratiques, des projets de cours, tous types de stages, des mémoires de fin d’études et des directives méthodologiques pour les thèses de master ont été élaborés.

Dans le processus éducatif, les technologies pédagogiques avancées et les méthodes d’enseignement interactives sont largement utilisées. Les technologies de l’information sont largement employées pour les travaux indépendants, les projets de cours et les travaux de fin d’études.

L’activité de la faculté est orientée vers un objectif unique : devenir un centre de formation de spécialistes qualifiés pour le transport ferroviaire et fournir au marché du travail de la branche des professionnels compétents.